철학: 인공 에이전트 활용의 문화적 차이

LMU의 새로운 연구에 따르면 일본 사람들은 서구 사회 사람들보다 로봇과 AI 에이전트를 더 존중하는 것으로 나타났습니다.

오랫동안 기다려온 친구들의 저녁 식사 모임에 서두르는 동안 자동 배달 차량이 식료품을 배달하기 위해 달려가는 모습을 상상해보세요.

붐비는 교차로에서 두 사람이 동시에 도착합니다. 코너를 돌 때 공간을 주기 위해 속도를 줄입니까?

아니면 일반적인 교통 예절에서 먼저 지나가야 한다고 하더라도, 차량이 멈추고 당신이 지나갈 수 있도록 해주기를 기대하시나요?

"자율주행 기술이 현실이 되면서, 이러한 일상적인 만남은 우리가 지능형 기계와 도로를 공유하는 방식을 정의할 것입니다." LMU의 정신 철학 학과의 Jurgis Karpus 박사가 말했습니다.

그는 완전 자율 주행 자동차의 도래가 우리가 Google Translate이나 ChatGPT와 같은 지능형 기계를 단순히 사용하는 것에서 벗어나 이 기계와 적극적으로 상호 작용하도록 전환되는 신호라고 설명했습니다.

주요 차이점은? 교통량이 많은 곳에서는 우리의 관심사가 우리가 마주치는 자율주행차의 관심사와 항상 일치하지는 않는다는 것입니다.

우리가 직접 사용하지 않더라도, 우리는 그들과 상호작용을 해야 합니다.

최근 Scientific Reports 저널에 발표된 연구에 따르면, 뮌헨 LMU와 도쿄 와세다 대학의 연구자들은 사람들이 비슷하게 협조적인 동료 인간보다 협조적인 인공 에이전트를 이용할 가능성이 훨씬 더 높다는 것을 발견했습니다.

"결국, 교통 체증에서 로봇을 차단하는 것은 로봇의 감정에 상처를 주지 않습니다." 연구의 주저자인 카르푸스는 말합니다.

행동경제학의 고전적 방법을 활용해 연구팀은 일본과 미국 참가자에게 선택권을 주는 다양한 게임 이론 실험을 고안했습니다. 동료 플레이어보다 앞서 나가는 것과 협동적으로 행동하는 것 중 하나를 선택하도록 했습니다.

실험 결과, 상대방이 인간이 아니라 기계일 경우 참가자들은 이기적으로 행동할 가능성이 훨씬 더 높은 것으로 나타났습니다.

하지만 결과가 보여주듯이, 협동하도록 훈련된 기계를 악용하려는 우리의 경향은 보편적이지 않습니다.

미국과 유럽의 사람들은 일본의 사람들에 비해 로봇을 훨씬 더 자주 활용합니다.

연구자들은 이런 차이가 죄책감에서 비롯된다고 제안합니다. 서양에서는 사람들이 다른 사람을 착취할 때는 후회를 느끼지만 기계를 착취할 때는 그렇지 않습니다.

반면에 일본에서는 사람들이 사람을 학대하든, 선한 로봇을 학대하든 똑같이 죄책감을 느낍니다.

이러한 문화적 차이가 자동화의 미래를 형성할 수 있습니다. "일본 사람들이 로봇을 인간과 같은 존중심으로 대하면, 완전 자율 주행 택시가 베를린, 런던 또는 뉴욕에서 표준이 되기 훨씬 전에 도쿄에서 시작될 수도 있습니다."라고 Karpus는 추측합니다.

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